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中国新能源汽车企业国际竞争力仍不足
时间:2018-09-07 03:50:32  来源:本站  作者:

  【电缆网讯】今年上半年,新能源汽车巨头特斯拉入华建厂的传闻一度在业内引起轰动,关于“狼来了”的担忧不时出现。这一现象表明,一方面国际车企对中国汽车消费市场早已虎视眈眈;另一方面被寄予厚望的15家国内车企却并未带来明显的“鲶鱼效应”,他们参与国际竞争的能力还稍显不足。

  自从国家开始对新能源车进行大力补贴以后,国内的新能源车企如同雨后春笋般的爆长出来,良莠不齐,滥竽充数的不在少数,一波接一波的“骗补事件”被曝光。当然,对于这种漏洞国家不会坐视不管,颁发新能源车生产资质便是其中的重要手段之一。据悉,自2016年北汽新能源获得国家发改委关于纯电动乘用车建设项目核准批复以来,截至目前,已经有北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众15家企业获得了纯电动乘用车的生产资质。

  以上企业中,有的是由传统整车企业(包括低速电动车企)转型生产新能源汽车,有的由汽车零部件生产企业转型生产新能源汽车,有的则是由研发机构和设计企业投资成立的新能源汽车企业。因“出身”不同,这些企业的优劣势和发展速度不尽相同。目前来看,仅有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车5家企业的产品通过了工信部的生产准入。时至今日,再次聚焦以上15家新造车企业,其境遇似乎如出一辙。有产品落地的,产销未形成规模;产品迟迟未落地的,庞大的投资得不到回报。在发展中面临的问题越来越多地浮现出来,距离国家相关部门希望其扮演的“鲶鱼”角色,更是相去甚远。1


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